La empresa de la ORA asumirá el control del aparcamiento de la avenida de Portugal

Aún quedan un par de años para que el aparcamiento disuasorio de la avenida de Portugal sea una realidad, pero el Ayuntamiento ya tiene unas ideas básicas de cómo quiere gestionarlo, una vez que les sea cedido por el Principado de Asturias que es quien hace la obra con un coste de 5,6 millones en base a financiación europea del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Entre esas ideas está que la gestión del espacio la asuma la Empresa Mixta de Tráfico, que es la sociedad que gestiona la ORA en las calles de Gijón y los actuales aparcamientos regulados de Peritos y el Albergue Covadonga. De hecho, que esa sociedad público-privada asuma el futuro aparcamiento de 486 plazas en la avenida de Portugal sería una fórmula de compensarla por la pérdida de las plazas que controla ahora en Peritos. Hay que recordar que, también con fondos europeos, el Principado va a realizar una operación residencial en ese espacio de Manuel Llaneza.

El Ayuntamiento también tiene en mente que se puedan reservar una serie de plazas para residentes en el aparcamiento. Aunque esa opción depende de las condiciones finales que se le pongan a la obra como destinataria de fondos europeos. Así lo explicó ayer en comisión el edil de Tráfico y Movilidad, Pelayo Barcia, a preguntas de IU. El edil forista especificó que se mantienen las condiciones básicas que sobre la gestión del equipamiento se habían fijado ya en el anterior mandato.

Pero más allá de su gestión hay otros elementos que se vinculan a la puesta en marcha del aparcamiento disuasorio de la avenida de Portugal en la que ya se está trabajando en el Ayuntamiento. Por ejemplo, en una reordenación de las líneas de Emtusa que pasen por esa zona y que permita a quienes dejen allí el coche poder trasladarse a otros puntos de la ciudad en autobús. A esa reordenación no será ajena la puesta en servicio a pocos metros de la avenida de Portugal de la futura estación intermodal de Moreda. Y a esa voluntad de ofrecer alternativas de transporte público a quienes dejen su coche en un aparcamiento disuasorio se vincula una propuesta a incluir en las ordenanzas fiscales que entren en vigor en 2025: una tarifa conjunta para el estacionamiento en un aparcamiento disuasorio y el viaje en autobús municipal.

Ese tique compartido serviría para quienes usen el aparcamiento disuasorio de la avenida de Portugal u otros similares. Y es que Barcia dejó claro en su intervención en comisión que se están buscando nuevas ubicaciones para aparcamientos similares. Una de las zonas en las que el Ayuntamiento tiene más interés es el entorno del campus universitario. Una de las prioridades para la elección de las ubicaciones es que tengan garantizada su conectividad con Emtusa, bien porque ya haya líneas que den servicio al ámbito o porque fuera fácil para empresa municipal habilitarlas.

Ese es también un requisito para elegir nuevos espacios donde replicar el proyecto de El Arbeyal, donde se habilitará una zona de pago –también gestionada por la Empresa Mixta de Tráfico– para autocaravanas. El proyecto del Arbeyal, por el que ayer preguntó Podemos, está siendo reformulado en estos momentos para actualizar su coste en base a la subida de los precios de los materiales.

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