La gama de motores abarca unidades de gasolina VTi y THP y diesel. Entre los primeros es novedad el 3 cilindros 1.0 de 68 CV y el 1.2 de 82, y existen alternativas de 95, 120 y 156 CV. En diésel Hdi de 68 CV y e-Hdi de 68 a 115 CV. Las cajas de cambio pueden ser manuales o pilotadas de 5 y 6 velocidades. El 208 tiene discos de freno delanteros y en el eje trasero discos o tambores. Destaca el ESP de nueva generación que incluye el ASR, CDS, AFU y REF.
El precio de partida del 208 se sitúa en 11.650 euros (Access 3 puertas 1.0 l VTi.
