Dentro del programa de medidas para Asturias pactado por PP y Foro se incluye "homologar la línea de alta velocidad Madrid-Asturias con el resto de las líneas de alta velocidad españolas, mediante doble vía de ancho europeo que permita asegurar tiempos por debajo de 2.30 horas entre Madrid y Oviedo". Es decir, modificar de nuevo el proyecto que ahora se ejecuta después de que el PSOE lo cambiase para permitir el tráfico de pasajeros y mercancías por la Variante. La vieja apuesta de Cascos, que se recupera ahora, supone, en principio, que, en las actuales condiciones, por los nuevos túneles circulen pasajeros y las mercancías tengan que recurrir a la rampa de Pajares, penalizando sus tiempos.