Un guardia civil muere en Mieres arrollado por una furgoneta en un control de movilidad

El suceso se produjo en el kilómetro 3,400 de la Autovía Minera, ya en el concejo de Mieres. Allí, agentes de la Unidad de Seguridad Ciudadana (USECIC) de la Guardia Civil se encontraban realizando un control rutinario, que incluía tareas de registro de vehículos para la prevención del tráfico de drogas y también de movilidad para limitar los accesos a la zona, dentro de las medidas extraordinarias que se están tomando para frenar la pandemia. Los guardias habían dado el alto al conductor de un vehículo, un Opel Astra. El hombre estaba siendo arrestado por posesión de drogas y los agentes se encontraban a punto de levantar el dispositivo. Eran las seis y cuarto de la tarde, cuando una furgoneta los arrolló a gran velocidad. Colisionó con el coche que estaba parado, y se llevó por delante al agente que finalmente falleció, al que arrastró unos cien metros, cuando el vehículo pudo por fin detenerse.

“Nos pararon a nosotros y vino una furgoneta por la derecha y se llevó por delante a dos o tres agentes, y también a un coche. Ha sido muy gordo”, declaraba una testigo presa de los nervios. El conductor repetía, tras bajar del vehículo: “No lo vi, no lo vi”. La Guardia Civil confirmó que el accidente no fue consecuencia de un intento de saltarse y huir del control, sino que por algún motivo, el conductor no se percató de la presencia de los agentes. Se investiga si la causa de la fatal distracción pudo ser la manipulacón del GPS de la furgoneta. Cuando el conductor de la furgoneta se percató de la presencia del dispositivo en la vía ya era tarde y había arrollado a cuatro personas, con consecuencias fatales para Ángel Antonio Ambrosio, al que atropelló y arrastró, quedando atrapado bajo el vehículo.

El control que la Guardia Civil había instalado era “de grandes dimensiones”, y se encontraba “debidamente señalizado”. De hecho, se habían colocado señales para instar a la reducción de la velocidad y para advertir a los conductores ya a la entrada del túnel de San Tirso y también en su interior. El dispositivo estaba colocado a unos doscientos metros de la salida del tubo.