La consultora que se encarga del estudio informativo para la ejecución de la Ronda Norte tiene de plazo hasta mediados de este año para presentar el documento final en el que se definirá el trazado que, a juicio de los técnicos, es el más conveniente para la futura ronda de circunvalación de la ciudad. Los informes de avance que han trascendido se limitan a recomendar un corredor que discurre por la falda del Naranco, sin referencias a si será necesario un túnel. Los técnicos se decantan porque el "pinchazo" en la Autovía de la Industria (AS-II) se realice en Pando, a la altura del cruce con el trazado del ferrocarril Oviedo-Gijón. Para la autovía a Grado (A- 63), en el otro extremo, la opción mejor valorada para entroncar con la ronda es San Claudio. Sería mediante un enlace en las inmediaciones del polígono industrial, a 1,8 kilómetros de la salida de Santa Marina de Piedramuelle.
