Navantia y Windar generarán 450 empleos en La Coruña con un nuevo contrato eólico
El encargo para el Báltico ratifica el "incremento de actividad en el sector", según Orlando Alonso
Curvado de chapa en el astillero de Navantia para monopiles XXL en un proyecto similar al que desarrollarán ahora con Windar en el Báltico. | Efe / L. Otero
L. Otero
Navantia Seanergies y Windar han anunciado la construcción de 77 estructuras para eólica marina, conocidas como monopiles XXL, para un parque que estará ubicado en aguas del Mar Báltico, en Polonia, en el marco de un contrato que permitirá generar unos 450 empleos en sus instalaciones de Fene (La Coruña).
Ambas empresas han señalado en un comunicado público que es "el tercer y mayor pedido de monopiles hasta la fecha" y han destacado que permite consolidar su "posición como suministrador global para los principales desarrolladores offshore".
El recinto está promovido por la multinacional danesa Ørsted y el grupo energético polaco PGE, que han rubricado un acuerdo para unas instalaciones de 1,5 gigavatios de capacidad. Sobre los monopiles XXL, Navantia y Windar han considerado que este "tipo de subestructuras" son el "producto más demandado actualmente en el mercado de cimentaciones de eólica marina".
El presidente de Navantia, Ricardo Domínguez, ha manifestado que el "acuerdo con un desarrollador de nivel mundial sitúa a Navantia Seanergies", división de nuevas energías del grupo naval público, "como actor de referencia en el ámbito de la eólica marina".
Por su parte, el presidente ejecutivo de Windar Renovables, el avilesino Orlando Alonso, ha apreciado que el "pedido viene a confirmar nuestras previsiones de que esperamos un fuerte incremento de actividad en el sector".
Ambos han valorado que supondrá 1,5 millones de horas de trabajo durante unos dos años, con un inicio de la actividad previsto para el verano de 2024 en colaboración con firmas de la industria auxiliar del sector.
Cuatro de los monopiles se destinarán a la subestación del parque de eólica marina, que se pretende que esté operativo en 2027, y los restantes a aerogeneradores, con una longitud máxima de 110 metros, un peso superior a las 2.000 toneladas y un diámetro de más de 11 metros.
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