Adiós a conducir: la edad a la que la DGT retira el carnet a los mayores de 65 años

El permiso de conducir es sin duda alguna un esencial para la circulación de cualquier conductor, sea cual sea el vehículo. A partir de los dieciocho años, los ciudadanos en España pueden sacar su licencia para ponerse al frente de un coche, moto, camión, etc. Eso sí, es importante que tengan en cuenta el hecho de que dependiendo el vehículo que sea, el tipo de permiso y las pruebas serán distintos.

En el caso del permiso tipo B, se renueva cada 10 años hasta que se cumplen los 65 años. A partir de esa edad, empieza a caducar cada 5 años. Esto no siemp e ha sido así, sin embargo. La Dirección General de Tráfico (DGT) suele cambiar las leyes por las que se rige la normativa de circulación, de tal forma que antes del año 2009, la validez era de 10 años hasta los 45 años. Después, la renovación era cada cinco años hasta los 70 y, a partir de ahí, cada dos años.  En nuestro país, no existe un límite de edad para seguir conduciendo, pero a partir de los 65 años aumenta la periodicidad con la que se debe renovar el permiso de conducción. Sin embargo, hay ciertas circunstancias que provocan un cambio en las fechas de renovación. Para la renovación, todos los conductores deberán superar, al igual que el resto de los conductores, las pruebas necesarias para garantizar que reúnen las aptitudes psicofísicas requeridas.

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Lo que dice la DGT

La revista de la DGT explica que "en España ya hay cerca de 27 millones de conductores de los cuales el 15,5 % son personas mayores de 65 años (4,1 millones). Y según los últimos datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la DGT de las 1.270 víctimas de siniestros viales producidos en vías interurbanas en 2022, 282 eran mayores de 65 años. En las vías urbanas los resultados no fueron mejores, de los 476 fallecidos, 185 también eran mayores de esa edad, lo que supone un 39% del total, el grupo de víctimas más numeroso.

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“A medida que se incrementa la edad se dan una serie de deterioros físicos y psíquicos que pueden afectar a la conducción”, asegura el profesor Francisco Alonso, director del Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS). Una opinión que corrobora una extensa bibliografía científica. Por ejemplo, en 2017 se realizó en California un estudio que comparaba la conducción de adultos jóvenes (de 18 a 40 años) y veteranos (más de 60 años) y concluyó que los mayores experimentaban tiempos de reacción más lentos, sufrieron más colisiones y fueron menos capaces de mantener una distancia constante detrás del vehículo de control que los jóvenes. Otra investigación, realizada por la Universidad Politécnica de Polonia en 2020, confirmó que la edad comporta cambios relacionados con la pérdida de reflejos influyendo negativamente tanto en la distancia de frenado como en el tiempo de respuesta del conductor. Estas son sólo dos muestras de la literatura científica que ha comprobado que no es lo mismo conducir con 70 que con 30. “Las capacidades cognitivas (atención, memoria, concentración, capacidad de reacción…) se ven disminuidas con el paso del tiempo aunque se mantengan recursos adquiridos gracias a la formación (disciplina mental) y la práctica (reserva cognitiva)”, asegura la doctora Marta Ozcoidi, Vocal de la Sociedad Española de Medicina del Tráfico.